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365BET体育官网:三峡工程水铁无缝联运系统已初具规模

时间:2021/7/8 13:31:05   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:记者从中国铁路武汉局的宜昌得宝集团有限公司有限公司8日的主要港口铁路建设,三峡枢纽,已在建设中在过去的两年里,已经完成。进入铁路铺设阶段,三峡工程水铁无缝联运系统已初具规模。湖北省宜昌市是三峡工程的所在地。近年来,为了解决制约长江航运发展的三峡船闸“肠梗阻”问题,提高物流运输效率...
记者从中国铁路武汉局的宜昌得宝集团有限公司有限公司8日的主要港口铁路建设,三峡枢纽,已在建设中在过去的两年里,已经完成。进入铁路铺设阶段,三峡工程水铁无缝联运系统已初具规模。湖北省宜昌市是三峡工程的所在地。近年来,为了解决制约长江航运发展的三峡船闸“肠梗阻”问题,提高物流运输效率,宜昌市以三峡大坝为节点,以坝上茅坪港和坝下白洋港为核心枢纽。方便港口运输,实现高效联运,减轻三峡船闸压力。

三峡枢纽白洋港疏港铁路工程是三峡综合交通系统的子项目之一。是《国家推进长江干线水铁联运行动计划》的项目,也是国家发改委监管的长江经济带重点建设项目。线路总长2.11公里,运量80000 TEU/年。三峡枢纽白洋港位于三峡大坝下游。白洋港疏浚铁路项目从紫云铁路沙湾站连接,通过枝江站与国铁接轨。这是中国首条引入终端平台的新集装箱铁路。车船直接拾取方式,在现有白洋港码头上布置铁路装卸线,解决了车站到码头的陆路运输问题。

据张杰,副局长宜昌火车站的运输部门,经过长江运输的货物过去到达港口,他们不得不乘汽车前往院子里,然后运出通过铁路等运输。完成后港铁路项目,火车可以进入终端平台,和容器可以直接加载和卸载没有着陆,所以货物可以直接转移到目的地的火车,和传输效率可以增加了50%。据了解,项目完成后,预计年航运量将达到8万标准箱。重庆、武汉、上海、南京等地的汽车零部件、粮食、设备、工业原材料等货物将通过水路和铁路无缝运输。三峡综合交通系统将更加便捷,长江黄金水道的“黄金效益”将进一步发挥。

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